Motosapatoare Ruris 731K, roti cauciuc 500 :8, rarita ajustabila, roti metalice 350 fara manicot, 8.5 CP, set contragreutati 10kg

Florin's World (Rm. Valcea) - acum 2 ani

Este exact ce trebuie pentru munca in gradina, via sau livada de pe langa o mica gospodarie de la tara, daca ne raportam la pret & calitate.
Personal, l-am cumparat in primul rand pentru ca este o firma romaneasca chiar daca este fabricat in China si asamblat in Romania, pentru ca am fost multumit de firma Ruris de la care mai detin o motosapa din anul 2013 exploatata la greu pana in prezent fara nici un fel de probleme majore si nu in ultimul ram pentru a-mi usura munca din gospodarie. Achizitia am facut-o doar dupa ce ce am studiat mai mult timp piata si restul de produse similare de genul acestei motosapatoare de la alte firme sau producatori aflati pe piata din Romania.

Este un produs ok, se prezinta bine la prima vedere, nu este perfect 100% motiv pentru care am si acordat cele 4 stele... Si fac referire aici la:
- suduri nefinisate cum trebuie, multa zgura lasata pe elementele sudate si dat cu vopsea direct peste
- unul dintre manicoti a venit stramb din fabrica, am fost nevoit sa-l indrept cu cateva lovituri zdravene de ciocan... Si, nu sunt un caz izolat am mai vazut un caz la cineva care a si pus un clip pe YouTube si, ma intreb oare... Chinezul ala de l-a sudat + chinezul care l-a vopsit, nu or fi vazut ca este stramb si sa il dea la o parte...?! Sau, daca nu au vazut chinezii macar importatorul din Romania sa fi verificat si sa il fi scos din cutie
- fiind livrat la pachet cu roti metalice si roti cu anvelope din cauciuc contine doar un singur set de manicoti (dintre care unul stramb) asa ca va recomand sa va mai cumparati inca un set de manicoti la care sa aveti grija sa cereti sa vi se dea si suruburile plus piulitele aferente, altfel nu gasiti pe nicaieri separat
- cablul de acceleratie trebuie desfacut de pe clapeta de acceleratie si introdus prin orificiul de ghidaj corespunzator fapt pentru care trebuie demontat filtrul de aer dar chiar si dupa ce se monteaza pe unde trebuie tot atinge de carburator care se incinge cam tare in timpul functionarii si poate sa topeasca camasa din cauciuc de la cablul de acceleratie asa ca inca caut o solutie sa il pot monta altfel sa nu intre in contact cu elementele de racire de la carburator...
- elementele de prindere si fixare a aparatorilor de la roti nu dau la gauri, au venit cu 2 suruburi in minus si mi-au luat foarte mult timp sa reusesc sa le montez pe motosapa
- instructiunile de montaj sunt de ordin general si nu ofera informatii esentiale pentru un incepator care nu a montat in viata lui un motocultor iar o organizare a suruburilor si piulitelor pentru fiecare element in parte si puse in pungulite separate ar fi de mare ajutor ca sa nu te incurci in atatea suruburi si piulite care nu sti unde sa le pui si sa le montezi
- introducerea in instuctiunile de montaj de explicatii suplimentare referitoare la modalitatea si sensul de montaj al rotilor, manicotilor si frezelor precum si a restului de accesorii: plug, rarita, dispozitiv de scos cartofii, etc...

In rest... Fata de minusurile exemplificate si descrise mai sus, ma declar multumit, o sa-l pun la treaba si voi reveni pe viitor cu alte impresii la adresa lui care sper sa fie in totalitate numai pozitive.
Pentru cei care cumpara pentru prima oara un motocultor si nu stiu cum sa-l asambleze si monteze sau cum sa ii faca schimbul de ulei si multe altele, am realizat acest tutorial <a style='' href="https://www.youtube.com/watch?v=x_mPAzQJ8Zc" rel="nofollow" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=x_mPAzQJ8Zc</a> in care se poate vedea cum a venit ambalat acest motocultor si cum se procedeaza pentru asamblarea si punerea lui in functiune.

Raspunde